cartex

Zadbaj o swoje auto zanim nadejdzie zima!

Zadbaj o swoje auto zanim nadejdzie zima

Stan opon, akumulatora, świateł, olejów i płynów eksploatacyjnych – to obowiązkowa lista zadań dla każdego kierowcy przed nadejściem zimy. Nie czekaj do pierwszego śniegu i minusowych temperatur. Zadbaj o swoje cztery kółka już dziś.

 

Sprawdź Opony

W sezonie jesienno-zimowym należy zwrócić szczególną uwagę na stan ogumienia ze względu na zmienne warunki na drodze. Jeżeli chcemy czuć się bezpieczne na drodze należy kontrolować stan głębokości bieżnika. Od głębokości zależy przyczepność do nawierzchni naszego auta i przy mocno zużytej oponie możemy stracić panowanie nad kierownicą.

Stan bieżnika to jednak nie jedyny aspekt, na którym należy zwrócić uwagę. – Bardzo ważna jest także regularna kontrola ciśnienia. Najlepiej pomiaru dokonać rano lub po minimum 30-minutowym postoju – mówi Paweł Walicki, sprzedawca w sklepie z auto częściami Cartex w Garwolinie. Jak dodaje, widoczną oznaką problemów z ogumieniem będą, widoczne gołym okiem pęknięcia czy „guzy”.

 

Sprawdź akumulator

Pozornie dobrze działający akumulator w sezonie letnim, może odmówić posłuszeństwa przy zmianie temperatury na minusową. By cieszyć się bezproblemową pracą, raz na jakiś czas powinniśmy zajrzeć pod maskę lub też udać się do serwisu i sprawdzić baterię.

Podstawową pracę serwisową samochodowej baterii można wykonać samemu. – Możemy w ten sposób uzupełnić poziom elektrolitu. Należy jednak pamiętać, żeby użyć do tego celu jedynie wody destylowanej lub wody chemicznie oczyszczonej. Nie należy używać kwasów, ani żadnych substancji chemicznych – wyjaśnia nasz rozmówca. – W wypadku, gdy stosunkowo nowy akumulator wymaga częstego uzupełniania poziomu oznacza to, iż jest przeładowany. W takim wypadku alternator musi zostać poddany kontroli, a ewentualna usterka musi być usunięta – dodaje.

Warto wiedzieć

  • Samochód do uruchomienia pojazdu potrzebuje określoną ilość prądu, która jest doładowywana podczas podróży.
  • W normalnych warunkach system elektryczny samochodu sam utrzymuje akumulator w stanie naładowanym. Jednak podczas krótkich przejazdów, przy dużym zużyciu prądu, może być konieczne dodatkowe doładowanie, zwłaszcza w zimnych porach roku
  • W przypadku gdy zauważamy, że odpalanie silnika się wydłuża jest to bezpośredni objaw niedoładowania akumulatora i warto go doładować (podłączyć pod prostownik lub pokonać większą odległość autem przy następnej okazji).
  • Może się okazać, że auto odpala za 3 razem i robi to z wielkim oporem warto udać się do serwisu lub sklepu z częściami samochodowymi przeprowadzić test akumulatora. Specjalista sprawdzi czy jest to wina zużytego akumulatora, czy winy układu elektrycznego oraz dokona testu poboru prądu.

Sprawdź światła

Według statystyk, brak odpowiedniego oświetlenia była główną przyczyną kolizji z przyczyn technicznych w ubiegłym roku. – Największym grzechem kierowców jest zbyt wysokie ustawienie świateł, przez co oślepiają innych uczestników ruchu. Na dziurawych drogach światła w wyniku drgań i wstrząsów maję tendencję do zmiany położenia. W niektórych przypadkach takie oślepienie może doprowadzić do wypadku. Aby poprawić ustawienie świateł, warto udać się do warsztatu mechanicznego – sugeruje Paweł Walicki.

Warto pamiętać, że kontrola kompletności oświetlenia jest prawnym obowiązkiem każdego kierowcy i w razie kontroli, możemy otrzymać mandat.

 

Sprawdź płyny eksploatacyjne

Podczas przygotowywania auta do sezonu zimowego powinniśmy także zajrzeć pod maskę i zweryfikować, czy wszędzie stan płynów jest taki jaki sugeruje producent pojazdu.

Olej. W ujemnych temperaturach substancja smarująca gęstnieje i nie jest odpowiednio rozprowadzana w silniku, co jest bezpośrednią przyczyną większych oporów w jednostce napędowej. Sprawdźmy ile zostało kilometrów do kolejnej wymiany oleju, i jeżeli olej nie był dawno wymieniany, to warto przed zimą go wymienić.

Płyn hamulcowy. Płyn hamulcowy zalicza się do najważniejszych płynów eksploatacyjnych, stosowanych w samochodzie. Jego poziom i jakość mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Wielu kierowców niestety o tym zapomina. Zalecamy sprawdzenie temperatury wrzenia płynu hamulcowego. Jego stan ma bezpośredni wpływ na długość hamowania.

Płyn chłodniczy. Niedostatecznie dobrany stosunek koncentratu do wody destylowanej może spowodować zamarznięcie całego układu chłodniczego i unieruchomienie pojazdu. Dobrą praktyką jest kupienie testera do płynu chłodniczego (nie jest drogi) i sprawdzenie temperatury krzepnięcia płynu. Polecamy utrzymać stosunek koncentratu do płynu tak aby temperatura krystalizacji wyniosła -37° Celsjusza.

Płyn do spryskiwaczy. Nagła zmiana temperatury może zablokować przewody dostarczający płyn do spryskiwaczy i uniemożliwić oczyszczanie szyby podczas jazdy. Warto zmienić płyn, gdy temperatura spada poniżej zera.

 

Od lutego uruchomiliśmy nowe trasy dostaw dla warsztatów!














Nr trasy Dzień Termin składania zamów. Godzina wyjazdu Godzina wyjazdu Godzina wyjazdu
Trasa: GARWOLIN- PARYSÓW- LIPÓWKI Garwolin-Górzno- Żelechów Garwolin- Wilga- Sobienie
1 Pon-Pt Z dnia poprzedniego 8:00 8:00 8:00
2 Pon-Pt Do 9:15 9:30 10:00 10:00
3 Pon-Pt Do 13:30 14:00 14:00 14:30
1 Sobota Z dnia poprzedniego i do 9:00 bieżące 9:30 9:30 9:30


Przygotuj swoje auto zanim zima je unieruchomi!

 

Znając nieprzewidywalność naszej polskiej pogody, zapraszamy do przygotowania swoich aut przed zimą odpowiednio wcześniej, tak aby bezpiecznie wyruszyć w podróż.

 

W ofercie zimowej posiadamy szeroką ofertę na:

 

– akumulatory

– opony

– płyn i koncentrat do chłodnic

– wycieraczki do szyb

– dywaniki podłogowe

– odmrażacze do zamków.

 

 

Zapraszamy do śledzenia i polubienia naszego profilu na Facebooku, w najbliższym czasie
ruszy duży konkurs z nagrodami!

 

55 rajd BARBÓRKA: Już 2 grudnia załoga Krzysztof Głowala / Mateusz Głowala będzie walczyć o 1 miejsce w kat. LEGEND

Wyniki z poprzedniego roku:

54 BARBÓRKA LEGEND 2016

 

 

54 Rajd Barbórka Legend 2016: Krzysztof Głowala / Mateusz Głowala Mistrzami

 

Cała relacja z wyścigu:
http://sport.tvp.pl/28178817/rajd-barborka-kryterium-asow-na-karowej

 

Jako sponsor Krzysztofa Głowali z dumą informujemy o wynikach 54 wyścigu Rajdu Barbórka (TOP10):

OS 1 Tor Służewiec 4,77 km

POZ. NR ZESPÓŁ
SAMOCHÓD
GRUPA
KLASA
POZ.
GR.
CZAS
KARY
ŁĄCZNY CZAS STR.
LID./POP
ZM.
1. 102 Głowala/Głowala
Mazda GTX
3 1 04:28.06 04:28.06
2. 109 Kula/Kłos
BMW E30 M3
2 1 04:31.47 04:31.47 +00:03.41
+00:03.41
-1
3. 124 Preś/Sękowski
BMW E30 318
2 2 04:33.61 04:33.61 +00:05.55
+00:02.14
-2
4. 122 Janecki/Kwiecień
BMW 318 IS
2 3 04:33.87 04:33.87 +00:05.81
+00:00.26
-3
5. 106 Luty/Gurdziołek
Subaru Legacy
3 2 04:37.86 04:37.86 +00:09.8
+00:03.99
-4
6. 101 Kacprzyk/Gnatowska
Lancia Delta Integrale
3 3 04:37.95 04:37.95 +00:09.89
+00:00.09
-5
7. 107 Kozłowski/Kusiak
Ford Sierra
3 4 04:38.27 04:38.27 +00:10.21
+00:00.32
-6
8. 112 Zaleski/Gruszczyński
Porsche 911 SC
2 4 04:46.96 04:46.96 +00:18.9
+00:08.69
-7
9. 113 Chojnacki/Habryn-Chojnacka
BMW E30 318 IS
2 5 04:47.85 04:47.85 +00:19.79
+00:00.89
-8
10. 119 Sieklucki/Foltynowicz
Opel Kadett C Coupe
2 6 04:49.04 04:49.04 =+00:20.98
+00:01.19
-9

 

 

OS 2 Ptak Warsaw Expo 6,00 km

POZ. NR ZESPÓŁ
SAMOCHÓD
GRUPA
KLASA
POZ.
GR.
CZAS
KARY
ŁĄCZNY CZAS STR.
LID./POP
ZM.
1. 102 Głowala/Głowala
Mazda GTX
3 1 10:39.81 10:39.81
2. 124 Preś/Sękowski
BMW E30 318
2 1 10:54.22 10:54.22 +00:14.41
+00:14.41
1
3. 107 Kozłowski/Kusiak
Ford Sierra
3 2 10:56.94 10:56.94 +00:17.13
+00:02.72
4
4. 122 Janecki/Kwiecień
BMW 318 IS
2 2 10:57.49 10:57.49 +00:17.68
+00:00.55
5. 106 Luty/Gurdziołek
Subaru Legacy
3 3 10:57.99 10:57.99 +00:18.18
+00:00.5
6. 109 Kula/Kłos
BMW E30 M3
2 3 10:58.07 10:58.07 +00:18.26
+00:00.08
-4
7. 101 Kacprzyk/Gnatowska
Lancia Delta Integrale
3 4 11:03.25 11:03.25 +00:23.44
+00:05.18
-1
8. 112 Zaleski/Gruszczyński
Porsche 911 SC
2 4 11:18.02 11:18.02 +00:38.21
+00:14.77
9. 113 Chojnacki/Habryn-Chojnacka
BMW E30 318 IS
2 5 11:18.65 11:18.65 +00:38.84
+00:00.63
10. 117 Mielniczyn/Leśniak
Opel Kadett GT/E
2 6 11:20.05 11:20.05 +00:40.24
+00:01.4
1

 

OS 3 Autodrom Bemowo 1,60 km

POZ. NR ZESPÓŁ
SAMOCHÓD
GRUPA
KLASA
POZ.
GR.
CZAS
KARY
ŁĄCZNY CZAS STR.
LID./POP
ZM.
1. 102 Głowala/Głowala
Mazda GTX
3 1 12:34.78 12:34.78
2. 106 Luty/Gurdziołek
Subaru Legacy
3 2 12:47.48 12:47.48 +00:12.7
+00:12.7
3
3. 124 Preś/Sękowski
BMW E30 318
2 1 12:51.2 12:51.2 +00:16.42
+00:03.72
-1
4. 122 Janecki/Kwiecień
BMW 318 IS
2 2 12:53.64 12:53.64 +00:18.86
+00:02.44
5. 107 Kozłowski/Kusiak
Ford Sierra
3 3 12:54.19 12:54.19 +00:19.41
+00:00.55
-2
6. 109 Kula/Kłos
BMW E30 M3
2 3 12:56.61 12:56.61 +00:21.83
+00:02.42
7. 101 Kacprzyk/Gnatowska
Lancia Delta Integrale
3 4 12:59.24 12:59.24 +00:24.46
+00:02.63
8. 113 Chojnacki/Habryn-Chojnacka
BMW E30 318 IS
2 4 13:26.6 13:26.6 +00:51.82
+00:27.36
1
9. 108 Michalski/Pawlik
Lancia Delta
3 5 13:19
+00:10
13:29 +00:54.22
+00:02.4
2
10. 112 Zaleski/Gruszczyński
Porsche 911 SC
2 5 13:31.7 13:31.7 +00:56.92
+00:02.7
-2

 

OS 4 Tor Służewiec 4,77 km

POZ. NR ZESPÓŁ
SAMOCHÓD
GRUPA
KLASA
POZ.
GR.
CZAS
KARY
ŁĄCZNY CZAS STR.
LID./POP
ZM.
1. 102 Głowala/Głowala
Mazda GTX
3 1 17:04.09 17:04.09
2. 133 Wydra/Sikorski
Łada 2105 VFTS
1 1 17:14.63 17:14.63 +00:10.54
+00:10.54
11
3. 124 Preś/Sękowski
BMW E30 318
2 1 17:20.14 17:20.14 +00:16.05
+00:05.51
4. 122 Janecki/Kwiecień
BMW 318 IS
2 2 17:21.33 17:21.33 +00:17.24
+00:01.19
5. 109 Kula/Kłos
BMW E30 M3
2 3 17:25.39 17:25.39 +00:21.3
+00:04.06
6. 101 Kacprzyk/Gnatowska
Lancia Delta Integrale
3 2 17:32.3 17:32.3 +00:28.21
+00:06.91
7. 106 Luty/Gurdziołek
Subaru Legacy
3 3 17:40.91 17:40.91 +00:36.82
+00:08.61
-5
8. 119 Sieklucki/Foltynowicz
Opel Kadett C Coupe
2 4 18:22.54 18:22.54 +01:18.45
+00:41.63
1
9. 115 Życzyński/Woźnica
BMW 2002
2 5 18:56.5 18:56.5 +01:52.41
+00:33.96
3
10. 113 Chojnacki/Habryn-Chojnacka
BMW E30 318 IS
2 6 18:28.4
+00:30
18:58.4 +01:54.31
+00:01.9
-3

 

OS 5 Ptak Warsaw Expo 6,00 km

POZ. NR ZESPÓŁ
SAMOCHÓD
GRUPA
KLASA
POZ.
GR.
CZAS
KARY
ŁĄCZNY CZAS STR.
LID./POP
ZM.
1. 102 Głowala/Głowala
Mazda GTX
3 1 23:15.61 23:15.61
2. 124 Preś/Sękowski
BMW E30 318
2 1 23:33.05 23:33.05 +00:17.44
+00:17.44
3. 122 Janecki/Kwiecień
BMW 318 IS
2 2 23:36.44 23:36.44 +00:20.83
+00:03.39
4. 106 Luty/Gurdziołek
Subaru Legacy
3 2 23:56.7 23:56.7 +00:41.09
+00:20.26
1
5. 101 Kacprzyk/Gnatowska
Lancia Delta Integrale
3 3 24:04.1 24:04.1 +00:48.49
+00:07.4
-1
6. 119 Sieklucki/Foltynowicz
Opel Kadett C Coupe
2 3 24:48.07 24:48.07 +01:32.46
+00:43.97
7. 113 Chojnacki/Habryn-Chojnacka
BMW E30 318 IS
2 4 25:01.6
+00:30
25:31.6 +02:15.99
+00:43.53
1
8. 115 Życzyński/Woźnica
BMW 2002
2 5 25:39.13 25:39.13 +02:23.52
+00:07.53
-1
9. 110 Grzelewski/Niedbała
Ford Escort RS MKII
2 6 25:47.58 25:47.58 +02:31.97
+00:08.45
10. 117 Mielniczyn/Leśniak
Opel Kadett GT/E
2 7 24:45.81
+01:10
25:55.81 +02:40.2
+00:08.23
3

 

 

Informacja pochodzi z profilu Historyczny Rajdowy Puchar Polski:

WIELKI SUKCES ZAŁÓG HRPP

„( czyli obalamy mity cd…)

Załoga Krzysztof Głowala / Mateusz Głowala Mistrzami Barbórki Legend 2016

Koledzy którzy z nami zaczynali w tym sezonie od pokazów i zrobili licencje

rajdowe w trakcie sezonu 2016 – Krzysztof Głowala / Mateusz Głowala wygrali

54 Rajd Barbórka Legend.

 

Ich czas 23:15,61 dawał by im 29 miejsce w klasyfikacji Rajdu Barbórki

( współczesnych samochodów rajdowych). MIT OBALONY : Krzysiek I Mateusz

„objechali” 30 załóg startujących samochodami współczesnymi!

To ostatecznie obala mit, że w HRPP jeździmy wolniej niż RSMP.

Żeby to potwierdzić przytoczę,że najmłodszy kierowca HRPP – 19 letni

Jacek Majewski z pilotem Michałem Marczewskim – ostatnia sklasyfikowana załoga

HRPP , którzy jechali Maluchem z najzupełniej cywilnym silnikiem (pożyczonym

z najzupełniej cywilnego Malucha Witka Molickiego w związki z padnięciem ich

jednostki rajdowej na Barbórce Cieszyńskiej) miał czas o 2 min 12 sek lepszy

niż ostatni sklasyfikowany zawodnik „dużej Barbórki”, który jechał samochodem

Peugeot 208 VT1 R2. Oznacza ,że każdy z zawodników Legend objechał co najmniej

jednego zawodnika 54 Rajdu Barbórki startującego współczesnym samochodem rajdowym.

WIELKIE GRATULACJE DLA WSZYSTKICH ZAŁÓG OD KOORDYNATORA !!!!!”